Wszystkie wpisy publikowane na tym blogu wyrażają subiektywną opinię autora w dniu dzisiejszym bądź są zbiorem danych dostępnych powszechnie na innych stronach internetowych i w prasie. Autor dokłada przy tym wszelkich starań, aby dane i fakty zawarte we wpisach były aktualne (w dniu zamieszczenia wpisu) i rzetelne.

niedziela, 7 września 2014

Classic Moto Show 2014 - jak było?

Dzień dobry! Jak zapewne wielu spośród Was wie, w Krakowie zakończyła się właśnie kolejna edycja wystawy Classic Moto Show. Mnie niestety tym razem nie mogło być na miejscu, zjawił się tam jednak Sawenzo, który przygotował dla nas zarówno krótki reportaż, jak i zdjęcia. Pozostaje mi zatem tylko "oddać klawiaturę" i zaprosić do lektury!

Kraków już po raz trzeci gościł wystawę klasycznych samochodów Classic Moto Show, która tradycyjnie odbyła się na terenie Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie przy ul. Św. Wawrzyńca 15. Zarówno na placu jak i w halach zgromadzono wiele klasycznych pojazdów. Dwie sale, co jest nowością w tym roku, zostały tematycznie poświęcone tylko historii danej marki: samochodom Porsche oraz Mercedes. Tą pierwszą reprezentują modele z serii 911 Turbo kolejnych generacji, od pierwszej oznaczonej kodem fabrycznym 930 do najnowszej serii 991. Jest to nie lada gratka dla miłośników marki Porsche oraz wszystkich pasjonatów motoryzacji, ponieważ nieczęsto zdarza się mieć na wyciągnięcie ręki niemal wszystkie „911 marzeń”, i to w wersjach Turbo.

W sali poświęconej Mercedesowi można było zobaczyć jedne z ważniejszych modeli, które odcisnęły piętno na postrzeganie marki i charakter Mercedesa. Porównanie nowoczesnego modelu (Mercedes CLS) z jego praprzodkiem robi wrażenie, niezależnie od tego, której motoryzacji jesteśmy fanami – tej klasycznej, czy też nowoczesnej, a może obu jednocześnie. Kolejną gratkę dla każdego fana motoryzacji i pamiątek z nią związanych był oryginalny prospekt Mercedesa Typ 230 z 1939 roku, przetłumaczony na język polski! Prospekt ten pochodzi z kolekcji Pana Jakuba Widły (projekt http://www.autoarchiwum.pl/). Fragment ogromnego zbioru prospektów prezentowany był przez samego kolekcjonera w sali o stałej ekspozycji (motoryzacja polska).

Można było podziwiać samochody polskie (Muzeum Inżynierii Miejskiej posiada stałą, dużą kolekcję polskich samochodów – zawsze warto tu przyjść będąc w pobliżu, niezależnie od corocznej wystawy!), europejskie, amerykańskie i azjatyckie (choć tych było zdecydowanie najmniej). Samochody różnego przeznaczenia – osobówki, terenówki, samochody sportowe (przystosowane do sportu amatorskiego oraz wyczynowego), wozy strażackie, w tym sympatyczny Żuk, na którym można było złożyć swój podpis, a także stały punkt programu, czyli wielki amerykański wóz strażacki marki American Lafrance (można go zresztą obejrzeć także na filmiku z poprzedniej edycji CMS - przyp. FrogsterPL).

Porsche 914/4

Prezentowano sposoby renowacji samochodów zabytkowych (na przykład renowacja kultowych samochodów Fiat 500), można było kupić sobie model naszego ulubionego pojazdu, czy też obejrzeć pokaz „Jazda zabytkowym motocyklem”, zobaczyć proces cynowania karoserii samochodowych oraz wiele innych atrakcji! Nie zabrakło oczywiście konkursów prowadzonych przez Pana „Szaję” Szajowskiego i stojącego (a nawet przemieszczającego się w trakcie wystawy :)) Cadillaca będącego jego własnością. Atmosfera jak zawsze była bardzo rodzinna i przyjazna, co sprawiało, że trudno było opuścić teren imprezy. Ja sam wyszedłem w piątek z wystawy jako jeden z ostatnich :)

A już po wystawie, przechadzając się ulicami Kazimierza natknąłem się na dzieło inżynierów BMW noszące miano i8. Wjeżdżało na teren muzeum na lawecie - czyżby się popsuło ;)? Oczywiście żartujemy, bo BMW i8 to naprawdę nietuzinkowy wóz i pomimo tego że więcej w nim elektroniki niż klasycznego agregatu spalinowego, za kilkadziesiąt lat ma szansę stać się naprawdę wiele wartym klasykiem.

Zapraszamy do oglądania galerii zdjęć z wystawy Classic Moto Show 2014 i bardzo polecamy wizytę na kolejnej edycji!


Dziękujemy Sawenzo za reportaż, a teraz już dość gadania i zapraszamy do albumu ze zdjęciami ;) Przeniesiecie się tam klikając na poniższą fotkę.

Jaguar E-Type V12

Jak było w latach poprzednich, przekonacie się zaglądając TUTAJ (2012) lub TUTAJ (2013).